Park Roller Coaster

Parcs d'attractions en France et en Europe

 

Thématisation

 

YoY a un thème naturel, avec la piste verte Thrill représentant la nature et la piste bleue Chill représentant l'eau. YoY est situé dans une nouvelle zone thématique au design naturel entre Goliath , Condor et Xpress . Il y a deux entrées dans la nouvelle zone, une en face de Goliath et une à gauche de Condor, bien que celle-ci ne soit pas toujours ouverte. Ainsi, l'impasse de l'Intamin Mega Coaster Goliath a finalement été résolue. L'entrée de la nouvelle zone YoY passe par une structure en bois en forme de vague, créée à partir des restes de bois des anciennes montagnes russes en bois Robin Hood . À l'heure actuelle, la conception naturelle de l'environnement de YoY ne peut être que devinée, car la végétation ne fera que continuer à pousser au cours de la saison et des années, à l'instar de ce qui s'est passé dans la zone thématique Wilderness d'Untamed au cours des six dernières années.

 

Entrée

 

Le système d'entrée de YoY propose trois entrées, une pour le Thrill Track, une pour le Chill Track et une troisième pour les cavaliers seuls et les personnes disposant d'un emplacement Fast Pass payant. Si vous êtes assis dans des trains séparés mais que vous voyagez quand même ensemble, vous pouvez vous encourager mutuellement face à face plusieurs fois pendant ce voyage endiablé. Un plaisir incroyable dont vous ne pourrez pas vous passer. Pour que ce processus de manutention complexe se déroule le plus rapidement possible, les trains ne s'arrêtent pas en gare, mais se déplacent lentement.

 

Mahuka, premier monorail coaster d'Europe à Walibi Rhône-Alpes, a une capacité théorique de 600 passagers. Pour YoY, nous avons étudié une capacité de 800 personnes par heure. Cependant, cela semble très sportif pour l'équipe d'exploitation car seulement 16 personnes sont sur la voie en même temps, bien que deux trains puissent circuler sur chaque voie.

 

Accès direct payant

 

Malheureusement, YoY a une très faible capacité, ce qui est toujours un inconvénient majeur pour un coaster à rail unique. Walibi Holland souligne même que vous pourriez ne pas être en mesure de monter sur les montagnes russes un jour particulier si la foule devient trop importante. Une salle d'attente régulière est disponible, mais les temps d'attente peuvent être très longs ou l'accès peut même être restreint. Cependant, le parc offre à chaque visiteur la possibilité d'acheter un créneau pour seulement 2,50 €, ce qui vous permet de monter directement dans un créneau horaire de 15 minutes de votre choix sans avoir à attendre longtemps. Des créneaux horaires séparés peuvent être achetés pour les options sensations fortes et frissons : https://www.walibi.nl/de/tickets/yoy-garantie Plusieurs créneaux horaires peuvent être achetés par personne et par jour. Si YoY est hors service, une vérification est effectuée pour voir si un changement vers un créneau horaire ultérieur est possible. Toutefois, des conflits risquent de survenir si tous les créneaux horaires sont déjà attribués.

 

Il vous suffit d'arriver à l'entrée express dans le quart d'heure pré-réservé et de scanner le code-barres, même si votre créneau horaire expire avant votre embarquement ; l'embarquement sera alors toujours possible. Vous devez être à l'heure pour le scan, sinon votre accès YOY ​​garanti sera perdu et un remboursement n'est malheureusement pas possible. Ici aussi, des conflits peuvent survenir si, par exemple, vous n'avez pas pu être à l'heure pour des raisons importantes. Attention, piège dangereux pour les accros à la voie rapide : YoY ne fait pas encore partie de l'offre régulière de voie rapide du parc. Les créneaux YoY garantis doivent toujours être achetés séparément, même si vous avez acheté un Fast Lane Pass.

 

La demande pour la version frisson de YoY est déjà bien plus forte et, par conséquent, les accès directs garantis se vendent plus rapidement que pour Chill. Faisons le calcul pour les accros aux montagnes russes : toutes les attractions avec le temps d'attente le plus court possible, y compris 4 YoY Chills et 4 YoY Thrills avec réservations supplémentaires, coûteraient seulement 85 € de plus par personne (65 € Fast Lane Gold, plus 10 € YoY Chill et 10 € YoY Thrill). Comparé aux prix Disney, une vraie affaire. (À partir de 2025)

 

Le trajet

 

Tous en selle, en route avec un rugissement de montagnes russes, vers le plaisir de conduite de classe mondiale du Racing Raptor Coaster le plus haut, le plus rapide et le plus raide d'Europe avec Thrill Track (disposition intense, 4G, 82 km/h, 6 inversions) et Chill Track (disposition familiale à sensations fortes, 3,5 G, 80 km/h sans inversions). Les deux pistes mesurent 655 mètres de long, 29 mètres de haut et ont une première dénivellation de 27 mètres. Les deux montagnes russes peuvent être appréciées par toute personne mesurant jusqu'à 1,22 mètre. La durée totale du trajet est d'environ 1,30 minute, tandis que le temps net du trajet, de la fin de la montée jusqu'au début du freinage final, n'est que d'environ 45 secondes.

 

Les deux trains démarrent parallèlement l'un à l'autre, avec huit passagers chacun, et sont tirés par un ascenseur à chaîne classique. La vitesse varie pour garantir que les deux trains soient toujours alignés parallèlement pendant la traction et pour garantir le plaisir de la course. Cela commence par un long virage à droite, bien que celui de Thrill ait un rayon plus serré. Il devient déjà clair ici qu'il est effectivement possible de se voir et de se saluer pendant le trajet rapide, même si les passagers sont assis dans des trains différents et que les chiffres du trajet sont différents. Après le virage à droite, vous tombez de 27 mètres côte à côte dans les profondeurs ; avec fraîcheur après une petite bosse dans une chute classique de 60 degrés et avec frisson à travers une chute inversée au-dessus de la tête. Vient ensuite Chill, une colline d'airtime classique avec un peu d'airtime flottant, tandis qu'à côté, Thrill, les passagers sont confrontés à un défi plus difficile grâce à un airtime éjectable. Voici maintenant une attraction classique et très populaire qui ne peut être expérimentée qu'avec deux montagnes russes fonctionnant en parallèle : un élément high-five. Thrill est incliné à 90 degrés vers la gauche sur une colline et Chill est incliné à 90 degrés vers la droite. Pendant ce temps, on joue avec la jauge de dégagement pour créer l’impression que les passagers peuvent se toucher avec les bras et les mains tendus, « high five » !

 

Après un virage à droite au niveau du sol, le point culminant absolu de YoY attend les accros aux montagnes russes : un stand Top Gun. Sur la piste Thrill, il s'agit d'une inversion de montagnes russes et sur la piste Chill ci-dessous, c'est également une colline aérienne. Cette attraction ne peut donc être expérimentée que sur des montagnes russes à plusieurs pistes. L’élément dans Thrill est essentiellement le même qu’un décrochage en apesanteur ; la seule différence est la visibilité de la deuxième traction lors de l'inversion en apesanteur dans le décrochage en apesanteur. Les passagers de Thrill regardent en apesanteur les passagers de Chill, qui regardent en apesanteur le train Thrill. Cet élément est destiné à imiter la manœuvre audacieuse du pilote lieutenant Pete « Maverick » Mitchell, interprété par Tom Cruise, du film Top Gun de 1986. Quel plaisir dans un pack double, ou comme le crie succinctement un passager néerlandais : « une chose délicieuse ! » Actuellement, l'écurie Top Gun ne peut être célébrée dans le monde entier que sur YoY et Twisted Colossus à Six Flags Magic Mountain.

 

À partir de ce manège de classe mondiale, la voie de Thrill se dirige vers la gauche et celle de Chill vers la droite, de sorte que les deux trains se rencontrent dans des directions opposées dans la courbe suivante et Thrill est à l'envers pour la troisième fois en raison d'une coupure d'inversion. Ceci est immédiatement suivi par la quatrième inversion sous la forme d'un roulis en apesanteur. Pendant ce temps, Chill court sur une colline de temps d'antenne et plonge immédiatement sous le rail de Thrill. Dans Chill, un changement de direction se produit à travers un virage en vague. Le train est incliné de près de 90 degrés vers la droite sur une petite colline et se déplace en diagonale sur une petite dépression. Les passagers de Thrill bénéficient d'une vue parfaite tout en profitant d'une petite colline aérienne. Chill effectue ensuite une merveilleuse combinaison de courbes en S près du sol et Thrill est à l'envers pour la cinquième fois dans un rouleau en tire-bouchon, avant une petite colline aérienne et le sixième rouleau dans un rouleau ADN. Le rouleau DNA est le premier du genre et est très similaire à un rouleau tire-bouchon, bien qu'il soit plus étalé de sorte que la piste est davantage décalée après le rouleau et offre également un peu de temps de suspension. Pendant ce temps, Chill traverse une combinaison de temps d'antenne en banque à proximité et les deux trains se rejoignent enfin en parallèle dans la gare après la course folle, après avoir traversé un dernier virage serré à gauche.

 

Les passagers applaudissent et acclament, les montagnes russes sont un succès et une Néerlandaise crie de tout son cœur de fan de montagnes russes : « Noch een keer ! »

 

En conduisant Chill, vous avez en quelque sorte l'impression d'être une sorte de caméraman d'action, filmant de près la folle course de Thrill. En revanche, sur Thrill, vous avez l'impression d'être observé par les passagers de Chill comme des accros aux montagnes russes.

 

Le trajet est très rapide et un personnage fou poursuit le suivant. Si vous regardez principalement dans le sens de la marche, vous ne remarquerez l'autre train que quelques fois. Si vous connaissez l'itinéraire après plusieurs voyages, vous devriez prêter plus d'attention au deuxième train, qui vous permet de vivre le voyage spécial de manière individuelle et variée.

 

Le système de retenue

 

Disons-le vite et bien : le système de retenue est un frein à l’humeur. D'une part, le bas des jambes est écarté, ce qui demande un certain temps d'adaptation, et d'autre part, ce gilet ceinture est un peu serré. Lorsque vous vous détendez, cela ralentit l'expérience du temps d'antenne et lorsque vous vous détendez, vous êtes fermement maintenu en lui pendant les inversions. Peut-être que cet effet diminuera au cours de la prochaine période, une fois que le système et les courroies auront été davantage rodés.

 

Conclusion

 

YoY est un incontournable absolu pour tous les accros aux montagnes russes, sans aucun doute. L'interaction constante avec l'autre côté anime et augmente considérablement le plaisir de conduire. La conduite sur le Single Rail Coaster est très ergonomique et agréable, il n'y a pas de saccades et même les trajets les plus difficiles sont gérés en douceur. Les inconvénients sont le temps de trajet net court, la très faible capacité et les temps d’attente très longs dans la file d’attente normale. Il peut même y avoir des conflits potentiels avec les accès à la garantie payée non utilisée. La variante à sensations fortes de YoY est beaucoup plus populaire, ce qui rend l'accès aux montagnes russes encore plus difficile. Il faut encore un certain temps pour s'habituer au système de retenue.

 

Cependant, les avantages l'emportent sur les inconvénients : beaucoup de plaisir de conduite, des manèges exclusifs au plus haut niveau du plaisir des montagnes russes, une conduite très agréable et ergonomique, un accès rapide à la garantie à un prix équitable (2,50 € par trajet et par personne). Le coaster est très amusant dans ses deux versions, même si les amateurs de sensations fortes parmi vous préféreront certainement la version à sensations fortes. Un client régulier de longue date a formulé le verdict suivant, court, clair et honnête : « YoY est au niveau de Lost Gravity dans la variante à sensations fortes, Untamed est meilleur et Goliath reste la meilleure attraction du parc. » Faites-vous votre propre impression sur place, car les tours de montagnes russes sont toujours une question de goût individuel.

 

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